Gutaussehender Alleskönner
Publikation: Wirtschaftsmagazin | Ausgabe: Oktober 2011 | Ressort: eco.mobil | Datum: 7.10.11
Zuckten die Fans der Coupés und Sportwagen früher allein schon beim Wort „Kombi“ erschreckt zusammen, scheint diese Zeit nun vorbei zu sein. Heute gibt es nämlich Kombis, die nicht nur schön, sondern auch schnell und überaus nützlich sind. Der neue 5er Touring von BMW zählt definitiv dazu.
Der blau-weiße Automobilproduzent darf sich schon seit vielen Jahren über den großen Erfolg seines 5ers freuen. Egal ob als Limousine oder Touring. Beide Varianten kommen bei den Kunden sehr gut an und zählen zur Benchmark bei den Premiumherstellern in der oberen Mittelklasse. Sind es insgesamt gesehen vorwiegend Fahrzeuge, die ihre Kraft an die Hinterachse abliefern, so sind es im alpinen Raum zunehmend Modelle mit Allradantrieb, die das Kürzel „xDrive“ in ihrer Typenbezeichnung tragen.
Darüber hinaus ist sie richtig schön geworden, die vierte Generation des 5ers. Klassische Eleganz gepaart mit moderner Linienführung beherrscht sein Erscheinungsbild. Das lässt den BMW nicht nur kraftvoll und dynamisch wirken, sondern auch überaus sportlich. Dass sein Design sehr gut ankommt, beweist auch die Auszeichnung mit dem „iF Gold Award“.
Die lang gewölbte Motorhaube, die kurzen Überhänge, eine gestreckte Seitenansicht und das dynamisch abfallende Heck geben dem Touring Harmonie in der Linienführung. Durch die in die Breite gezogenen Rücklichter, die größere Scheibe und die weiten Radläufe wirkt das Heck zudem sehr dynamisch. Eine große Klappe hat er noch obendrauf. 560 Liter beträgt das reguläre Kofferraumvolumen. Das ist ein Plus von 60 Litern. Mit umgeklappten Rücksitzen (Verhältnis 40-20-40) legt die ebene Ladefläche nochmal bis maximal 1.670 Liter zu. Das ist ein Plus von 20 Litern zum Vorgänger.
Qualität der allerersten Sahne
Der Innenraum präsentiert sich äußerst hochwertig, geborgener kann man sich in einem Fahrzeug kaum fühlen. Die belederten Komfortsitze sind bequem und lassen sich individuell einstellen. Auch der Fond bietet erstaunlich viel Platz. Hier finden auch Großgewachsene ausreichend Platz, ohne sich eingeengt zu fühlen. Die Verarbeitungsqualität und Haptik bewegt sich wie bei BMW schon gewohnt auf einem der höchsten Levels.
Das gut verständliche und logisch zu bedienende I-Drive steuert das große Breitbilddisplay, das neben einer ordentlichen Navigation auch nette Features wie zum Beispiel Connected Drive bietet.
Traum-Triebwerk
Als einer der Besten – wenn nicht der Beste überhaupt – präsentiert sich im 5er der Drei-Liter-Sechszylinder-Diesel. Laufruhe, Kraftentfaltung, Drehmoment und Effizienz überzeugen auf ganzer Linie. Es gibt wohl kaum ein Triebwerk, das ähnlich kraftvoll und im Verhältnis so sparsam mit Treibstoff umgeht wie BMWs Drei-Liter-Diesel. Das maximale Drehmoment von 560 Nm steht bereits ab 1.700 Umdrehungen an. In Kombination mit der neuen Acht-Gang-Automatik und dem xDrive-Allradantrieb wird das Fahren zum reinsten Vergnügen. Kraft und Durchzug stehen in jeder Fahrsituation ausreichend zur Verfügung. Überholmanöver machen richtig Spaß und der Motor klingt – obwohl Diesel – richtig sportlich. Die exzellente Fahrwerksabstimmung mit der im Adaptive Drive enthaltenen Wankstabiliserung bügelt nicht nur fast alle Straßenunebenheiten aus, sondern fühlt sich auf kurvigen Straßen mit engen Kehren saugut an.
Mit dem neuen 5er ist BMW ein kleines Meisterstück gelungen. Er kann eigentlich alles, sieht blendend aus, hat ausreichend Platz, macht richtig Spaß beim Fahren und sehr effizient.
Autor: Bruno König
Foto: Bruno König
