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#ECO.MOBIL
Kultige Neuauflage
Es gibt wohl kaum einen Wagen, der selbst Laien so aufschauen lässt wie der legendäre VW Bulli.
#ECO.MOBIL
Aufgefrischt
Auf Österreichs Straßen gerne gesehen, geht der GLC von Mercedes mit dem neuen Jahr in die zweite Runde.
#ECO.MOBIL
Offroad-Luxus
Kaum einem Autohersteller gelingt es, eine bessere Kombination aus komfortablem Luxus und perfekten Offroad-Eigenschaften zu kreieren, als Land Rover.
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Beauté
Der Peugeot 308 ist ein echter Hingucker.
#ECO.MOBIL
Legendäres Duo
Die legendäre Geschichte ist es, die den Ford GT an sich unvergesslich im Rennsport macht. Der 2006er Ford GT 5,4-V8 Supercharged und 2022er Ford GT Carbon Series im Doublecheck.
#ECO.MOBIL
Stilikone vs. Junggeselle
Elegant, sportlich und in Sachen Kult kaum zu überbieten. Dürfen wir vorstellen? Der legendäre Jaguar E-Type mitsamt seinem Nach(nach)folgemodell, dem Jaguar F-Type.
#ECO.MOBIL
Nächstes Ziel: E-Kompaktklasse
Mit dem neuen Megane E-Tech Electric bringt Renault frischen Wind ins Elektro-SUV-(C)-Segment.
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Six Appeal
Nach einem Jahr Pause sind die ikonischen Sechszylinder-Motoren der K1600-Reihe wieder da. Und sie sind in der Form ihres Lebens. Die K1600 GTL ist die komfortabelste von vier Modellen. Im Test zeigt das Großkaliber, dass Touring ganz schön sportlich sein kann.
#ECO.MOBIL
Affaltersbach vom Feinsten
Drehende Köpfe, fragende Blicke und nicht zu selten ein breites Lächeln. So in etwa lässt sich der Anblick beschreiben, wenn man mit dem neuen Mercedes-AMG EQE 43 4Matic gemütlich durch die Stadt fährt.
#ECO.MOBIL
Pole-Position
Die schwedische Elektro Performance Automarke eröffnet beim Autopark Innsbruck eine Polestar Temporary Destination und bringt damit skandinavisches Design und nachhaltige Performance in den Westen Österreichs.
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Sportler mit Platz
Nach dem beliebten Coupé und dem Cabrio ist bei BMW mit dem Gran Coupé Ende 2021 auch die dritte Karosserievariante der 4er-Reihe auf dem Markt erschienen. Besonders das M Gran Coupé hat dabei einiges zu bieten. Und das nicht nur im Bereich Agilität und Sportlichkeit.
#ECO.MOBIL
Attraktiver Zeitgenosse
Obwohl Cupra seit mittlerweile vier Jahren am europäischen Automarkt mitmischt, erntet man noch immer neugierige Blicke, sobald man mit dem Auto auf einem Parkplatz stehen bleibt.
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Mercedes Lieblingsklasse
Die neue G-Klasse. Ein Koloss von schier immenser Größe, gewaltiger Power und Prestige, wie es selbst ein Sportflitzer nicht erreicht. Damit rollt man über alles drüber, was einem vor den im Drei-Lamellen-Design ausgestalteten Kühlergrill mit Zentralstern kommt … und das seit 1979.
#ECO.MOBIL
Elektro-Stern
Der bis dato kompakteste Elektro-Mercedes ist nicht etwa eine A-Klasse, sondern der elektrifizierte Bruder des beliebten GLA und hört – man ahnt es – auf den schmucken Namen EQA.
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Ungewöhnlich (gut)aussehend
Parametrisch. So werden die zahlreichen doch eher ungewöhnlichen Linien, Flächen, Winkel und Formen von Hyundai selbst bezeichnet, die sich annähernd im gesamten Design des Tucson Prestige Line finden.
#ECO.MOBIL
Wenn schon, denn schon
Wenige E-Modelle sind sowohl technisch als auch in der Verarbeitung so weit fortgeschritten wie der Anfang 2021 erschienene Audi e-tron GT quattro. Wie so oft fängt man bei einem Elektroauto am besten beim Herzstück des Ganzen an – beim Motor.
#ECO.MOBIL
Ausnahmeerscheinung
Seit dem Jahr 1986 zaubert der BMW M3 zahlreichen Motorsportbegeisterten ein Lächeln ins Gesicht. Auf den ersten Blick fällt an der neuen BMW M3 (G 80) Competition Limousine die große rahmenlose Niere auf, die sonst lediglich die zweitürigen BMW-4er-Modelle abbekommen haben.
#ECO.MOBIL
Das Duell der Meister
Knapp 50 Jahre liegen zwischen dem 69er Ford Mustang Shelby GT 350 und dem 2020 auf den Markt gekommenen Ford Mustang Shelby GT 500. Da stehen sie, der Alte und der Neue, und es findet sich tatsächlich einiges, das die beiden Amerikaner verbindet.
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Kraftprotz
Nicht umsonst hat der 2020 erschienene Audi RS Q8 den Titel um das stärkste SUV-Coupé von Audi Sport eingeheimst. Es sind die inneren Werte, die zählen, und davon hat der Audi RS Q8 reichlich.
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Volvo? Eindeutig!
Mit Spannung wurde das erste vollelektrische Kompakt-SUV von Volvo erwartet. Im Design lehnt sich der XC40 Recharge an andere SUV-Modelle von Volvo an. Was bleibt, sind neben der eindeutig als solche zu erkennenden Volvo-Karosserie beispielsweise die typischen Heck- und Frontscheinwerfer.
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Power-SUV
Der Audi RSQ3 überzeugt mit einem edlen Design sowie seinen Leistungswerten und seinem Fahrgefühl. In Zeiten von Elektromotoren und Hybridtechnologie mag es ein tollkühnes Unterfangen sein, doch das Ergebnis kann sich sehen lassen.
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Platzprobleme ade
Kia Sorento Plug-in-Hybrid: Viel größer (und dazu noch gutaussehend) geht es nun wirklich nicht mehr. Was steckt hinter dem aus Korea stammenden Koloss? Kurz gesagt – ein Raumwunder.
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Alltags-Sportler
Der BMW M340d xDrive ist unscheinbar und doch zum Hinschauen. Außen weisen lediglich kleine Akzente darauf hin, dass wir es beim M340d xDrive nicht mit einem „normalen“ 3er, sondern mit einem echten Powerdiesel zu tun haben.
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Groß, brachial, gutaussehend
Ford Ranger Raptor: Darf’s ein bisserl mehr sein? Wer immer sich im Straßenverkehr ab und zu übersehen vorkommt, der wird den Raptor lieben.
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Ein echter Porsche
Seit einigen Jahren sind sie aus dem gängigen Stadtbild nicht mehr wegzudenken: SUV-Coupés liegen voll im Trend. Was ist eigentlich der Vorteil dieser SUV-Coupés, die sich in letzter Zeit immens steigender Beliebtheit erfreuen?
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Trendsetter
Das VW-Elektro-SUV ID.4 im Test. Das eigenständige Design – sowohl außen als auch innen – und die hervorragenden Leistungswerte des neuen Aushängeschilds von VW qualifizieren den ID.4 in Sachen Elektroauto als Trendsetter.
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Zum Staunen
Völlig neu und doch unverändert elegant präsentiert sich die neuesteAuflage des BMW 4er Coupé. Besonderes Augenmerkmaldes neuen 4er-Coupé: der durchwegs sorgfältig gestaltete zentriert sitzendeKühlergrill.
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